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玉磨鐵路

2019-04-07

    玉磨鐵路是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路,是泛亞鐵路中線的重要組成部分,是云南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線,長507.4公里。它的建設對于促進中國——東盟自由貿易區建設具有重要的意義和作用,是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目。玉磨鐵路將在普洱市境內設置墨江、寧洱、普洱三個車站,建成后從普洱到昆明的旅行時間將縮短至3小時內。
    國家發改委對該項目科研批復的估算投資總額516.09億元,其中工程投資500.39億元,機車車輛購置費15.7億元,項目工期6年。
 

    玉磨鐵路自玉溪,經峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納,終至中國老撾邊境磨憨,線路全長507.4公里。
    玉磨鐵路定位為客貨共線鐵路,線路等級為Ⅰ級,采用電力牽引方式,玉溪至景洪雙線,景洪至磨憨單線,旅客列車設計行車速度為160公里/小時。
    新建玉磨鐵路路基長度104.96公里,隧道90座/367.87公里,橋梁122座/43.61公里,橋隧比為79.7%.新建車站30個(其中初期開站25個,遠期緩開會讓站5個)。新建16座牽引變電所,全線房屋建筑面積達24萬平米。
    玉磨鐵路西雙版納州境內設置野象谷站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站、磨憨口岸站5個主要車站位,設置飛龍、梭羅河、勐遠、曼勒4個會讓站,普文1個越行站。
 

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